Produkto pavadinimas
Geležinkelio armatūra (geležinkelio armatūrinio plieno strypas / bėgių konstrukcijų sutvirtinimo plienas)
1. Apžvalga
Geležinkelio armatūrayra didelio{0}}stiprumo, nuovargiui{1}}atspari plieno armatūra, specialiai sukurtageležinkelių infrastruktūra, įskaitantbėgių kelio plokštės, pabėgiai, tuneliai, tiltai, stotys ir pagrindo konstrukcijos. Tai užtikrina kritinį atsparumą tempimui ir įtrūkimų kontrolę paveiktiems betoniniams elementamsdinaminės traukinio apkrovos, vibracija ir aplinkos įtempimas.
Šiuolaikinės geležinkelių sistemos - ypačgreitųjų{0}}geležinkelių ir sunkiųjų krovinių linijų- reikalauja sustiprinimo, kuris sujungiaišskirtinis atsparumas nuovargiui, plastiškumas ir apsauga nuo korozijos, užtikrinantis ilgalaikį stabilumą-, sklandų veikimą ir sumažintas priežiūros išlaidas per dešimtmečius.
2. Standartai ir lygiaverčiai pažymiai
| Standartinis | Lygiavertis laipsnis | Išeigos stiprumas (MPa) | Taikymo sritis |
|---|---|---|---|
| Kinija (GB/T 1499.2) | HRB500E / HRBF500E / HRB600 | 500–600 | Geležinkelio bėgių plokščių ir tunelių sutvirtinimas |
| JAV (ASTM A706 / A615) | 60 klasė / 75 klasė | 420–520 | Geležinkelio tiltai, stotys ir surenkamieji blokai |
| Europa (EN 10080) | B500C / B600B | 500–600 | Bėgių pagrindo ir tilto pakloto sutvirtinimas |
| Indija (IS 1786) | Fe500D / Fe550D / Fe600 | 500–600 | Geležinkelio statybos darbai ir pabėgiai |
| Japonija (JIS G3112) | SD490 / SD590 | 490–590 | Geležinkelio tunelių apmušalai, stotys ir plokštės |
Geležinkelio{0}}klasės armatūros plienas turi atitiktiE-klasė (aukštas-tamprumas)irsuvirinamas mažai-angliesreikalavimai, užtikrinantys saugumą ir veikimą esant ciklinėms dinaminėms apkrovoms.
3. Mechaninės savybės
| Turtas | Tipiškas diapazonas | Aprašymas |
|---|---|---|
| Medžiagos tipas | Karštai valcuotas- arba termomechaniškai apdorotas (TMT) plienas | Mikrolydinys užtikrina aukštą lankstumą ir ilgaamžiškumą |
| Išeigos stiprumas (fy) | 500–650 MPa | Atlaiko dideles statines ir dinamines bėgių apkrovas |
| Didžiausias tempiamasis stiprumas (fu) | 600–800 MPa | Didelė tempimo galia užtikrina ilgą tarnavimo laiką |
| Pailgėjimas (δ5) | Didesnis arba lygus 14–18 % | Suteikia lankstumą vibracijai ir smūgiams sugerti |
| Tamprumo modulis (E) | ≈ 200 GPa | Užtikrina standumą ir matmenų stabilumą |
| Atsparumas nuovargiui | Puikiai | Sukurta milijonams ciklinių apkrovų ciklų |
| Ryšio stiprumas | Puikiai | Deformuoti briaunos užtikrina tvirtą betono sukibimą |
| Suvirinamumas (CE) | Mažesnis arba lygus 0,45 | Tinka suvirinti bėgių armatūros tinkleliai |
4. Gamybos procesas
Geležinkelio armatūra gaminama naudojant pažangius metalurgijos metodus, kad būtų pasiektas pastovus stiprumas, atsparumas nuovargiui ir kietumas:
Karštas valcavimas su kontroliuojamu aušinimu:Pasiekiama vienoda mikrostruktūra ir didelis mechaninis stabilumas.
Termomechaninis apdorojimas (TMT):Pagerina paviršiaus stiprumą ir šerdies lankstumą.
Mikro legiravimas (V, Nb, Ti):Padidina stiprumą išlaikant suvirinamumą.
Dengimo parinktys:Karštas-cinkavimas, epoksidinė danga arba cinko-aliuminio lydinys apsaugai nuo korozijos.
Suvirinama sudėtis:Užtikrina suderinamumą su surenkamiesiems bėgių komponentams ir narveliams.
5. Matmenys ir standartiniai svoriai
| Skersmuo (mm) | Svoris (kg/m) | Bendrosios programos |
|---|---|---|
| 8 | 0.395 | Lengva armatūra, surenkami bėgių komponentai |
| 10 | 0.617 | Bėgių plokštės ir tunelių apmušalai |
| 12 | 0.888 | Betoniniai pabėgiai ir platformų paklotai |
| 16 | 1.578 | Pagrindo pamatai ir atramos |
| 20 | 2.466 | Geležinkelio tiltai ir atramos |
| 25 | 3.854 | Sunkiosios{0}}vikšrinės sistemos |
| 32 | 6.313 | Pagrindinė struktūrinė geležinkelių infrastruktūra |
Ilgis:6 m / 9 m / 12 m standartas; galima sumažinti-iki-ilgio.
Paviršius:Briaunuoti/deformuoti geresniam sukibimui.
Forma:Tiesūs strypai arba ritės (mažiau nei 12 mm), skirti tinklelių arba narvelių gamybai.
6. Pagrindinės savybės ir pranašumai
✅ Didelis stiprumas ir atsparumas nuovargiui:Sukurta atlaikyti milijonus traukinio apkrovos ciklų.
✅ Puikus klijavimas:Briaunuotas paviršius užtikrina maksimalų sukibimą su betonu.
✅ Puikus lankstumas:Be gedimų atlaiko vibraciją ir dinaminį poveikį.
✅ Atsparumas korozijai:Dengti ir legiruoti tipai atsparūs drėgmei ir cheminiam poveikiui.
✅ Aukštas suvirinamumas:Mažas anglies ekvivalentas leidžia efektyviai gaminti.
✅ Stabilus našumas:Minimali deformacija ir didelis matmenų tikslumas.
✅ Ilgas tarnavimo laikas:Sukurtas dešimtmečius patikimai veikti geležinkelių infrastruktūroje.
7. Paraiškos
Tako plokštės:Sutvirtinimas bebalastinėms ir greitųjų{0}} geležinkelio bėgių sistemoms.
Betoniniai pabėgiai:Užtikrina stiprumą ir atsparumą įtrūkimams esant didelėms ašies apkrovoms.
Tuneliai ir požeminiai geležinkeliai:Naudojamas pamušalo segmentuose ir pagrindo plokštėse.
Geležinkelio tiltai ir viadukai:Denių, prieplaukų ir atramų sutvirtinimas.
Geležinkelio stotys ir platformos:Platformų ir laikančiųjų konstrukcijų konstrukcijų sutvirtinimas.
Atraminės sienos ir pagrindo pamatai:Skirtas šlaitų stabilizavimui ir dirvožemio sulaikymui.
Elektrifikuota geležinkelių infrastruktūra:Naudojamas signalinių stiebų ir kabelių kanalų pagrinduose.
8. Dengimo ir apsaugos parinktys
| Dangos tipas | Aprašymas | Rekomenduojamas naudojimas |
|---|---|---|
| Epoksidinė danga (ASTM A775) | Lydymosi -klijavimo danga, apsauganti nuo chlorido korozijos | Tuneliai, stotys, jūrų geležinkeliai |
| Karštai cinkuota- (Z180–Z275) | Cinko danga atsparumui oksidacijai | Pakrantės arba drėgnas klimatas |
| Cinkas{0}}aliuminio lydinys (Galfan) | Puikus sukibimas ir dviguba apsauga nuo korozijos | Ilgaamžės{0}}geležinkelio konstrukcijos |
| Nerūdijantis arba dvipusis plienas | Didžiausias atsparumas korozijai ir ilgaamžiškumas | Svarbūs tilto ir{0}}didelės spartos projektai |
9. Gamyba, suvirinimas ir tvarkymas
Lenkimas:Šaltas lenkimas pagal standartą (mažiausias 6 × skersmens lenkimo spindulys).
Suvirinimas:Naudokite mažai-anglies išskiriančias suvirinančias klases (pvz., HRB500E, ASTM A706). Prieš gamindami patikrinkite suvirinimo procedūras.
Pjovimas:Mechaninės žirklės arba pjūklai; venkite padengtų strypų terminio pjovimo.
Saugykla:Laikykite sausą ir uždengtą; apsaugoti dangas nuo UV ir dilimo.
Vieta:Užtikrinkite tinkamą strypų atstumą, juostos ilgį ir dangos storį (didesnis arba lygus 50 mm atviram betonui).
10. Testavimas ir kokybės kontrolė
Geležinkelio sutvirtinimas griežtai tikrinamas, siekiant užtikrinti ilgalaikę{0}}saugą ir patikimumą:
Mechaniniai bandymai:Taupumo, tempimo, pailgėjimo ir lenkimo bandymai.
Nuovargio testas:Imituojamas bėgių konstrukcijų dinaminis apkrovimas.
Cheminė analizė:Užtikrina kontroliuojamą anglies kiekį (C Mažiau nei 0,25 %).
Smūgio ir tvirtumo testai:Patvirtina lankstumą žemoje temperatūroje.
Dangos patikrinimas:Storis (DFT), sukibimas ir atsparumas{0}}druskos purslams.
Malūno bandymo sertifikatas (MTC):Numatytas visiškam atsekamumui (šilumos numeris, partijos ID).
Trečiosios šalies{0}}sertifikavimas:SGS, BV arba TÜV infrastruktūros projektams pagal pageidavimą.
11. Palyginimas: geležinkelių armatūra ir įprastinė armatūra
| Turtas | Pastato armatūra | Geležinkelio armatūra |
|---|---|---|
| Išeigos stiprumas (MPa) | 335–400 | 500–650 |
| Atsparumas nuovargiui | Vidutinis | Puikus (išbandyta ciklinė apkrova) |
| Plastiškumas | Vidutinis | Aukšta (E{0}}klasė) |
| Apsauga nuo korozijos | Neprivaloma | Reikalingas (padengtas / legiruotas) |
| Tarnavimo laikas | 25-50 metų | 50-100 metų |
| Tipiškas taikymas | Pastatai | Bėgiai, tuneliai, tiltai, bėgių plokštės |
12. Pakavimas ir pristatymas
Rinkiniai:Po 1–3 tonas, tvirtai pririštas.
Žymėjimas:Kiekvienas paketas pažymėtas dydžiu, laipsniu, standartu ir šilumos numeriu.
Pakavimas:Tinkama jūrai eksporto pakuotė su vandeniui atsparia įvyniojimu.
Pristatymas:Tiesūs strypai arba ritės (mažo skersmens).
Sertifikavimas:Pateikiamas su MTC ir patikrinimo dokumentais.
13. Atitinkami standartai ir projektavimo kodeksai
GB/T 1499.2–2018:Karšto{0}}valcavimo briaunoti strypai betonui sutvirtinti.
ASTM A706/A775:Suvirinamieji ir epoksidu{0}}dengiami armatūros strypų standartai.
EN 10080 / Eurokodas 2:Transporto konstrukcijų sutvirtinimo standartai.
AREMA vadovas (JAV):Bėgių konstrukcijos sutvirtinimo nurodymai.
AASHTO LRFD tilto dizaino specifikacijos:Geležinkelio tilto elementams.
IS 1786:Indijos armatūros standartas sunkiajai infrastruktūrai.
JIS G3112:Japonijos geležinkelių{0}}klasės armatūrinis plienas.
14. Santrauka
Geležinkelio armatūrayra aspecializuotas, aukštos kokybės{0}}armatūrinis plienassukurtas taip, kad atitiktų sudėtingas geležinkelio tiesimo sąlygas - nuo greitųjų- bėgių plokščių iki požeminių tunelių ir tiltų. Tai derinadidelis stiprumas, plastiškumas, atsparumas nuovargiui ir apsauga nuo korozijosužtikrinti maksimalų saugumą ir patikimumą.
Dėl puikių mechaninių savybių ir ilgo tarnavimo laiko jis yra idealus pasirinkimassvarbią geležinkelių infrastruktūrą, užtikrinantsklandus veikimas, mažesnė priežiūra ir ilgalaikis -konstrukcijos patvarumas.
Ar norėtumėte, kad sukurčiau aGeležinkelio armatūros gaminio duomenų lapasKitas - apibendrina jo klases, dangas, matmenis ir pritaikymą (takų plokštes, tiltus, tunelius), skirtus naudoti kataloguose ar eksporto dokumentuose?
Populiarus Žymos: geležinkelio armatūra, Kinijos geležinkelio armatūros gamintojai, tiekėjai, gamykla
